基于接力算法的航空整體結構件銑削加工變形預測研究.pdf

1、航空薄壁件在銑削加工的過程中，隨著材料被大比例的去除，被加工零件的整體剛性變差，導致了薄壁件的加工困難。所以本文從預測航空薄壁零件銑削加工變形的角度出發，利用ABAQUS有限元仿真軟件，數值仿真加工過程，分析多因素對航空薄壁零件加工變形的影響。
　　本文結合國內外的研究成果綜述了航空薄壁件加工過程中引起變形的主要因素。選取典型航空整體結構件，建立有限元模型。對零件進行銑削加工全過程數值模擬。接下來模擬通過單一考慮材料毛坯內初始殘余

2、應力作用，與初始殘余應力和切削溫度共同作用，到初始殘余應力和切削力耦合作用三個方面的情況，分析航空薄壁件的加工變形。
　　本文的重點是，在仿真銑削加工過程中引入了一種接力算法和子模型法。接力算法，是合理優化仿真計算的一種方法。在零件較大的時候，采用合理的分區劃分粗細網格，優先計算的區域細化網格，其余地方網格粗化。逐步完成整個零件的仿真計算。如此，可以在有限的計算機資源的情況下，仿真計算較大的零件，而且保證足夠的精度要求。子模型方法

3、是基于接力算法完成對較大航空薄壁件仿真計算時，對于零件的局部需要進行精細仿真分析的時候，可以在全局計算完的情況下，運用子模型方法對需要的部位進行進一步分析。
　　最后結合航空零件實例，基于接力算法完成對薄壁件加工中單初始殘余應力作用的仿真，和初始殘余應力跟溫度場產生的應力疊加作用下的計算。對參考成飛的大型結構件先用接力算法仿真粗加工，將計算結果作為精加工的全局模型，運用子模型方法完成對零件精加工中殘余應力與銑削力耦合作用的分析。<