機載光纖網絡系統設計與仿真軟件開發.pdf

1、機載網絡系統是現代先進飛機航空電子綜合化的關鍵技術之一。新型航空電子系統多采用功能分區結構，并大量使用數據融合技術，各功能系統之間需要傳遞的流數據和音視頻數據越來越多，通信速率要求越來越高，網絡連接規模需求越來越大。三代飛機廣泛使用的MIL-STD-1553總線1Mb/s的數據傳輸率和最大31個遠程終端的連接規模已遠遠不能滿足航空電子系統綜合化對高帶寬、大規模、多種數據傳輸類型的需要。
　　 本課題研究的主要目標是以光纖通道(F

2、C)技術為基礎，研制一種新型的機載航空電子網絡系統，滿足現代飛機航電系統高帶寬、大規模、高數據融合度的通信需求，以之替代目前飛機使用的MIL-STD-1553B總線系統。
　　 本項研究采用了分類對比的方法，研究和分析了光纖通道技術目前所支持的網絡拓樸結構和傳輸協議。在此基礎上，提出了本系統的網絡架構和傳輸協議方案，并設計了一套航空電子網絡管理及運行控制方法。
　　 為支持航空電子設備多類型、大規模的連接方式，系統設計為

3、改進式綜合網絡架構，拓樸結構靈活，能夠滿足多種航空電子設備的連接需要。系統綜合多種FC底層傳輸消息的特點，設計了多類傳輸航電協議。該協議采用安全可靠的航空電子環境匿名消息傳輸(FC-AE-ASM)實現航電控制命令傳輸；采用擴展鏈路服務(ELS)消息實現網絡管理控制；并以光纖標準音視頻傳輸(FC-AV)實現航電音視頻數據傳輸。三者協同工作，共同實現了機載光纖系統網絡傳輸協議。
　　 通過光纖網絡測試平臺和仿真測試軟件的測試，本設計